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【掌柜日报】郑州市花园路农业路口 缺少停车位导致交通拥堵

来源:大河报  李一川 郑州房掌柜  2017-03-28 09:15:36
[摘要]花园路农业路口,十年前因车流量大,是郑州的“堵王”。随着“禁左”、打通断头路以及杨华民“两早两晚”工作法的付诸实施,路口的交通拥堵大为缓解。近年,农业路高架以及地铁二号线的集中施工,以及花园路商圈的崛起,均使这个路口再陷拥堵“怪圈”。
  症结 3

  路口交通乱象交织,衍生新问题

  “国贸360门口,除了进入商场的车辆排队阻塞主干道外,还交织着另外一些交通乱象,有些是最近几年才出现的新情况。”杨华民表示。

  据杨华民介绍,国贸360门口设置有一个公交站,附近七八路公交车都要在此停靠,“公交车进站需变道混行,影响其他车辆正常通行。如果不进站在外上下客,更是将交通阻塞得停滞。”

  为何有些公交车无法进站停靠呢?记者观察后发现,原来,在公交站附近停了不少私家车,另外还有大量的摩的司机在此揽客,花园路西半幅路面几乎被占去两个车道。

  “我们还发现随着网约车的盛行,不少车在此揽客等活儿。这些车内都有司机,一看到交警过来,就匆忙驶离。另外,很多共享单车无存放区域,就被人随意丢弃在路边,更是让附近区域雪上加霜。”

  现场,记者就注意到ofo的共享单车和一些送外卖的电动车被随意丢弃,占据了大半个非机动车道。

  “随着农业路高架匝道的逐步开通以及远端输送能力的提高,花园路农业路口的交通压力会更大。届时,最大可能出现的是路口拥堵,下桥的车辆都会拥堵到高架桥匝道上……”杨华民担忧地说。

  另外,让老杨担忧的还有,随着万达、嘉里、建业、正弘等一批知名房企对花园路商圈的布局,未来花园路商圈商业供应量还将继续增长,附近交通压力更是让他捏把汗。

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责任编辑:李丽华

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